تحليل وحلول لفشل مضخة الزيت في مراكز التصنيع
في مجال المعالجة الميكانيكية، يلعب التشغيل الفعال والمستقر لمراكز التصنيع دورًا حاسمًا في كفاءة الإنتاج وجودة المنتج. وباعتبارها مكونًا أساسيًا في نظام التزييت في مراكز التصنيع، فإن تشغيل مضخة الزيت بشكل طبيعي يؤثر بشكل مباشر على أداء أداة الآلة وعمرها الافتراضي. ستتناول هذه المقالة بالتفصيل الأعطال الشائعة لمضخات الزيت في مراكز التصنيع وحلولها، بهدف توفير إرشادات تقنية شاملة وعملية لممارسي المعالجة الميكانيكية، لمساعدتهم على تشخيص أعطال مضخات الزيت بسرعة وحلها بفعالية عند مواجهتها، وضمان التشغيل المستمر والمستقر لمراكز التصنيع.
1. تحليل الأسباب الشائعة لفشل مضخة الزيت في مراكز التصنيع
(أ) مستوى الزيت غير كافٍ في مضخة زيت سكة التوجيه
يُعدّ نقص مستوى الزيت في مضخة زيت سكة التوجيه أحد أسباب الأعطال الشائعة نسبيًا. عند انخفاض مستوى الزيت بشكل كبير، لا تتمكن مضخة الزيت من سحب كمية كافية من زيت التشحيم بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى ضعف أداء نظام التزييت. قد يكون هذا بسبب عدم فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب وتجديد زيت سكة التوجيه أثناء الصيانة اليومية، أو انخفاض مستوى الزيت تدريجيًا بسبب تسرب الزيت.
يُعدّ نقص مستوى الزيت في مضخة زيت سكة التوجيه أحد أسباب الأعطال الشائعة نسبيًا. عند انخفاض مستوى الزيت بشكل كبير، لا تتمكن مضخة الزيت من سحب كمية كافية من زيت التشحيم بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى ضعف أداء نظام التزييت. قد يكون هذا بسبب عدم فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب وتجديد زيت سكة التوجيه أثناء الصيانة اليومية، أو انخفاض مستوى الزيت تدريجيًا بسبب تسرب الزيت.
(ب) تلف صمام ضغط الزيت لمضخة زيت السكك الحديدية التوجيهية
يؤدي صمام ضغط الزيت دورًا أساسيًا في تنظيم ضغط الزيت في نظام التزييت بأكمله. في حال تلفه، قد تحدث حالات مثل نقص الضغط أو عدم القدرة على تنظيمه بشكل طبيعي. على سبيل المثال، مع الاستخدام طويل الأمد، قد يفقد قلب الصمام داخل صمام ضغط الزيت قدرته على الإغلاق والتنظيم الطبيعيين لأسباب مثل التآكل والانسداد بسبب الشوائب، مما يؤثر على ضغط مخرج الزيت ومعدل تدفق مضخة زيت سكة التوجيه.
يؤدي صمام ضغط الزيت دورًا أساسيًا في تنظيم ضغط الزيت في نظام التزييت بأكمله. في حال تلفه، قد تحدث حالات مثل نقص الضغط أو عدم القدرة على تنظيمه بشكل طبيعي. على سبيل المثال، مع الاستخدام طويل الأمد، قد يفقد قلب الصمام داخل صمام ضغط الزيت قدرته على الإغلاق والتنظيم الطبيعيين لأسباب مثل التآكل والانسداد بسبب الشوائب، مما يؤثر على ضغط مخرج الزيت ومعدل تدفق مضخة زيت سكة التوجيه.
(ج) تلف دائرة الزيت في مركز التصنيع
نظام دائرة الزيت في مركز التشغيل معقد نسبيًا، ويشمل أنابيب زيت متنوعة، ومشعبات زيت، ومكونات أخرى. أثناء التشغيل طويل الأمد لأداة الماكينة، قد تتلف دائرة الزيت بسبب الصدمات الخارجية والاهتزازات والتآكل وعوامل أخرى. على سبيل المثال، قد تتمزق أنابيب الزيت أو تنكسر، وقد تتشوه مشعبات الزيت أو تُسد، مما يعيق النقل الطبيعي لزيت التشحيم ويؤدي إلى ضعف التزييت.
نظام دائرة الزيت في مركز التشغيل معقد نسبيًا، ويشمل أنابيب زيت متنوعة، ومشعبات زيت، ومكونات أخرى. أثناء التشغيل طويل الأمد لأداة الماكينة، قد تتلف دائرة الزيت بسبب الصدمات الخارجية والاهتزازات والتآكل وعوامل أخرى. على سبيل المثال، قد تتمزق أنابيب الزيت أو تنكسر، وقد تتشوه مشعبات الزيت أو تُسد، مما يعيق النقل الطبيعي لزيت التشحيم ويؤدي إلى ضعف التزييت.
(د) انسداد شاشة الفلتر في قلب مضخة الزيت ذات السكك التوجيهية
الوظيفة الرئيسية لمرشح الزيت في قلب المضخة هي تصفية الشوائب الموجودة في زيت التشحيم ومنعها من دخول مضخة الزيت وإحداث تلف فيها. مع زيادة مدة الاستخدام، تتراكم الشوائب، مثل شظايا المعدن والغبار، تدريجيًا على مرشح الزيت، مما يؤدي إلى انسداده. بمجرد انسداد مرشح الزيت، تزداد مقاومة مدخل الزيت في مضخة الزيت، وينخفض حجم مدخل الزيت، مما يؤثر على حجم إمداد الزيت في نظام التزييت بأكمله.
الوظيفة الرئيسية لمرشح الزيت في قلب المضخة هي تصفية الشوائب الموجودة في زيت التشحيم ومنعها من دخول مضخة الزيت وإحداث تلف فيها. مع زيادة مدة الاستخدام، تتراكم الشوائب، مثل شظايا المعدن والغبار، تدريجيًا على مرشح الزيت، مما يؤدي إلى انسداده. بمجرد انسداد مرشح الزيت، تزداد مقاومة مدخل الزيت في مضخة الزيت، وينخفض حجم مدخل الزيت، مما يؤثر على حجم إمداد الزيت في نظام التزييت بأكمله.
(هـ) تجاوز معيار جودة زيت السكك الحديدية الذي اشتراه العميل
قد يؤدي استخدام زيت سكة التوجيه غير المُطابق للمواصفات إلى تعطل مضخة الزيت. إذا لم تُلبِّ مؤشرات، مثل اللزوجة ومقاومة التآكل، متطلبات تصميم مضخة الزيت، فقد تحدث مشاكل مثل زيادة تآكلها وانخفاض أداء الختم. على سبيل المثال، إذا كانت لزوجة زيت سكة التوجيه عالية جدًا، فستزيد من الحمل على مضخة الزيت، وإذا كانت منخفضة جدًا، فلن تتشكل طبقة تزييت فعالة، مما يُسبب احتكاكًا جافًا بين مكونات مضخة الزيت أثناء التشغيل، ويؤدي إلى تلفها.
قد يؤدي استخدام زيت سكة التوجيه غير المُطابق للمواصفات إلى تعطل مضخة الزيت. إذا لم تُلبِّ مؤشرات، مثل اللزوجة ومقاومة التآكل، متطلبات تصميم مضخة الزيت، فقد تحدث مشاكل مثل زيادة تآكلها وانخفاض أداء الختم. على سبيل المثال، إذا كانت لزوجة زيت سكة التوجيه عالية جدًا، فستزيد من الحمل على مضخة الزيت، وإذا كانت منخفضة جدًا، فلن تتشكل طبقة تزييت فعالة، مما يُسبب احتكاكًا جافًا بين مكونات مضخة الزيت أثناء التشغيل، ويؤدي إلى تلفها.
(و) ضبط غير صحيح لوقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه
عادةً ما يُضبط وقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه في مركز التشغيل وفقًا لمتطلبات العمل واحتياجات تزييت أداة الآلة. إذا طالت مدة التزييت أو قصرت، فسيؤثر ذلك على فعالية التزييت. قد تؤدي مدة التزييت الطويلة جدًا إلى هدر زيت التزييت، بل وحتى تلف أنابيب الزيت والمكونات الأخرى بسبب ضغط الزيت الزائد. كما أن قصر مدة التزييت يمنع توفير زيت التزييت الكافي، مما يؤدي إلى نقص تزييت مكونات مثل سكة توجيه أداة الآلة، ويزيد من تآكلها.
عادةً ما يُضبط وقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه في مركز التشغيل وفقًا لمتطلبات العمل واحتياجات تزييت أداة الآلة. إذا طالت مدة التزييت أو قصرت، فسيؤثر ذلك على فعالية التزييت. قد تؤدي مدة التزييت الطويلة جدًا إلى هدر زيت التزييت، بل وحتى تلف أنابيب الزيت والمكونات الأخرى بسبب ضغط الزيت الزائد. كما أن قصر مدة التزييت يمنع توفير زيت التزييت الكافي، مما يؤدي إلى نقص تزييت مكونات مثل سكة توجيه أداة الآلة، ويزيد من تآكلها.
(ز) ينقطع قاطع الدائرة في الصندوق الكهربائي بسبب التحميل الزائد لمضخة زيت القطع
أثناء تشغيل مضخة زيت القطع، إذا تجاوز الحمل قدرتها المقدرة، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل. في هذه الحالة، سيفصل قاطع الدائرة الكهربائية في الصندوق الكهربائي تلقائيًا لحماية الدائرة والمعدات. قد تكون هناك أسباب مختلفة لزيادة الحمل على مضخة زيت القطع، مثل تعطل المكونات الميكانيكية داخلها، أو ارتفاع لزوجة سائل القطع، أو عطل في محرك مضخة الزيت.
أثناء تشغيل مضخة زيت القطع، إذا تجاوز الحمل قدرتها المقدرة، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل. في هذه الحالة، سيفصل قاطع الدائرة الكهربائية في الصندوق الكهربائي تلقائيًا لحماية الدائرة والمعدات. قد تكون هناك أسباب مختلفة لزيادة الحمل على مضخة زيت القطع، مثل تعطل المكونات الميكانيكية داخلها، أو ارتفاع لزوجة سائل القطع، أو عطل في محرك مضخة الزيت.
(ح) تسرب الهواء عند مفاصل مضخة زيت القطع
إذا لم تكن وصلات مضخة زيت القطع محكمة الإغلاق، فسيحدث تسرب للهواء. عند دخول الهواء إلى نظام مضخة الزيت، يُعطل عملية امتصاص الزيت وتفريغه الطبيعية، مما يؤدي إلى عدم استقرار معدل تدفق سائل القطع، بل وحتى عدم القدرة على نقله بشكل طبيعي. قد يكون سبب تسرب الهواء عند الوصلات عوامل مثل ارتخاء الوصلات، أو قِدمها، أو تلف أختامها.
إذا لم تكن وصلات مضخة زيت القطع محكمة الإغلاق، فسيحدث تسرب للهواء. عند دخول الهواء إلى نظام مضخة الزيت، يُعطل عملية امتصاص الزيت وتفريغه الطبيعية، مما يؤدي إلى عدم استقرار معدل تدفق سائل القطع، بل وحتى عدم القدرة على نقله بشكل طبيعي. قد يكون سبب تسرب الهواء عند الوصلات عوامل مثل ارتخاء الوصلات، أو قِدمها، أو تلف أختامها.
(أ) تلف الصمام أحادي الاتجاه لمضخة زيت القطع
يلعب الصمام أحادي الاتجاه دورًا في التحكم في التدفق أحادي الاتجاه لسائل القطع في مضخة زيت القطع. في حال تلف هذا الصمام، قد يتدفق سائل القطع عكسيًا، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي لمضخة الزيت. على سبيل المثال، قد لا يتمكن قلب الصمام أحادي الاتجاه من الإغلاق تمامًا لأسباب مثل التآكل والانسداد بالشوائب، مما يؤدي إلى عودة سائل القطع إلى خزان الزيت عند توقف المضخة عن العمل، مما يتطلب استعادة الضغط عند التشغيل التالي، مما يقلل من كفاءة العمل، وربما يتلف محرك مضخة الزيت.
يلعب الصمام أحادي الاتجاه دورًا في التحكم في التدفق أحادي الاتجاه لسائل القطع في مضخة زيت القطع. في حال تلف هذا الصمام، قد يتدفق سائل القطع عكسيًا، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي لمضخة الزيت. على سبيل المثال، قد لا يتمكن قلب الصمام أحادي الاتجاه من الإغلاق تمامًا لأسباب مثل التآكل والانسداد بالشوائب، مما يؤدي إلى عودة سائل القطع إلى خزان الزيت عند توقف المضخة عن العمل، مما يتطلب استعادة الضغط عند التشغيل التالي، مما يقلل من كفاءة العمل، وربما يتلف محرك مضخة الزيت.
(ج) ماس كهربائي في ملف محرك مضخة زيت القطع
يُعدّ قصر الدائرة في ملف المحرك من الأعطال الخطيرة نسبيًا. عند حدوث قصر في ملف محرك مضخة زيت القطع، يزداد تيار المحرك بشكل حاد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، بل وحتى احتراقه. قد تشمل أسباب قصر الدائرة في ملف المحرك التشغيل المفرط للمحرك لفترات طويلة، وتقادم المواد العازلة، وامتصاص الرطوبة، والتلف الخارجي.
يُعدّ قصر الدائرة في ملف المحرك من الأعطال الخطيرة نسبيًا. عند حدوث قصر في ملف محرك مضخة زيت القطع، يزداد تيار المحرك بشكل حاد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، بل وحتى احتراقه. قد تشمل أسباب قصر الدائرة في ملف المحرك التشغيل المفرط للمحرك لفترات طويلة، وتقادم المواد العازلة، وامتصاص الرطوبة، والتلف الخارجي.
(ك) الاتجاه العكسي للدوران لمحرك مضخة زيت القطع
إذا كان اتجاه دوران محرك مضخة زيت القطع معاكسًا لمتطلبات التصميم، فلن تتمكن مضخة الزيت من العمل بشكل طبيعي، ولن تتمكن من سحب سائل القطع من خزان الزيت ونقله إلى موقع المعالجة. قد يكون سبب عكس اتجاه دوران المحرك أسبابًا مثل سوء توصيله أو أعطال في نظام التحكم.
إذا كان اتجاه دوران محرك مضخة زيت القطع معاكسًا لمتطلبات التصميم، فلن تتمكن مضخة الزيت من العمل بشكل طبيعي، ولن تتمكن من سحب سائل القطع من خزان الزيت ونقله إلى موقع المعالجة. قد يكون سبب عكس اتجاه دوران المحرك أسبابًا مثل سوء توصيله أو أعطال في نظام التحكم.
II. حلول تفصيلية لأعطال مضخة الزيت في مراكز التصنيع
(أ) حل مشكلة نقص مستوى الزيت
عند وجود نقص في مستوى زيت مضخة زيت سكة التوجيه، يجب حقن زيت سكة التوجيه في الوقت المناسب. قبل حقن الزيت، من الضروري تحديد مواصفات وطراز زيت سكة التوجيه المستخدم في الآلة لضمان استيفاء الزيت المضاف للمتطلبات. في الوقت نفسه، يجب التحقق بعناية من عدم وجود أي تسرب للزيت في الآلة. في حال وجود أي تسرب، يجب إصلاحه في الوقت المناسب لمنع تسرب الزيت مرة أخرى.
عند وجود نقص في مستوى زيت مضخة زيت سكة التوجيه، يجب حقن زيت سكة التوجيه في الوقت المناسب. قبل حقن الزيت، من الضروري تحديد مواصفات وطراز زيت سكة التوجيه المستخدم في الآلة لضمان استيفاء الزيت المضاف للمتطلبات. في الوقت نفسه، يجب التحقق بعناية من عدم وجود أي تسرب للزيت في الآلة. في حال وجود أي تسرب، يجب إصلاحه في الوقت المناسب لمنع تسرب الزيت مرة أخرى.
(ب) إجراءات التعامل مع تلف صمام ضغط الزيت
تحقق مما إذا كان ضغط صمام ضغط الزيت غير كافٍ. يمكن استخدام أدوات احترافية لكشف ضغط الزيت لقياس ضغط خرج صمام ضغط الزيت ومقارنته بمتطلبات ضغط تصميم أداة الماكينة. في حال كان الضغط غير كافٍ، تحقق أيضًا مما إذا كانت هناك مشاكل مثل الانسداد بسبب الشوائب أو تآكل قلب الصمام داخل صمام ضغط الزيت. في حال تبيّن تلف صمام ضغط الزيت، يجب استبدال صمام ضغط زيت جديد في الوقت المناسب، وإعادة تصحيح ضغط الزيت بعد الاستبدال لضمان استقراره ضمن النطاق الطبيعي.
تحقق مما إذا كان ضغط صمام ضغط الزيت غير كافٍ. يمكن استخدام أدوات احترافية لكشف ضغط الزيت لقياس ضغط خرج صمام ضغط الزيت ومقارنته بمتطلبات ضغط تصميم أداة الماكينة. في حال كان الضغط غير كافٍ، تحقق أيضًا مما إذا كانت هناك مشاكل مثل الانسداد بسبب الشوائب أو تآكل قلب الصمام داخل صمام ضغط الزيت. في حال تبيّن تلف صمام ضغط الزيت، يجب استبدال صمام ضغط زيت جديد في الوقت المناسب، وإعادة تصحيح ضغط الزيت بعد الاستبدال لضمان استقراره ضمن النطاق الطبيعي.
(ج) استراتيجيات إصلاح دوائر الزيت التالفة
في حالة تلف دائرة الزيت في مركز التشغيل، من الضروري إجراء فحص شامل لدوائر الزيت لكل محور. أولًا، التحقق من عدم وجود أي ظواهر مثل تمزق أو كسر في أنابيب الزيت. في حال وجود أي تلف، يجب استبدال أنابيب الزيت وفقًا لمواصفاتها وموادها. ثانيًا، التحقق من سلامة مجمعات الزيت، والتأكد من عدم وجود أي تشوه أو انسداد. لتنظيف مجمعات الزيت المسدودة، يمكن استخدام الهواء المضغوط أو أدوات تنظيف خاصة. في حال تلف مجمعات الزيت بشكل خطير، يجب استبدالها بأخرى جديدة. بعد إصلاح دائرة الزيت، يجب إجراء اختبار ضغط لضمان دوران زيت التشحيم بسلاسة فيها.
في حالة تلف دائرة الزيت في مركز التشغيل، من الضروري إجراء فحص شامل لدوائر الزيت لكل محور. أولًا، التحقق من عدم وجود أي ظواهر مثل تمزق أو كسر في أنابيب الزيت. في حال وجود أي تلف، يجب استبدال أنابيب الزيت وفقًا لمواصفاتها وموادها. ثانيًا، التحقق من سلامة مجمعات الزيت، والتأكد من عدم وجود أي تشوه أو انسداد. لتنظيف مجمعات الزيت المسدودة، يمكن استخدام الهواء المضغوط أو أدوات تنظيف خاصة. في حال تلف مجمعات الزيت بشكل خطير، يجب استبدالها بأخرى جديدة. بعد إصلاح دائرة الزيت، يجب إجراء اختبار ضغط لضمان دوران زيت التشحيم بسلاسة فيها.
(د) خطوات تنظيف انسداد شاشة الفلتر في قلب المضخة
عند تنظيف فلتر مضخة الزيت، يجب أولاً فصل مضخة الزيت عن أداة الماكينة، ثم إخراج فلتر الزيت بعناية. انقع فلتر الزيت في منظف خاص، ثم نظفه برفق بفرشاة ناعمة لإزالة أي شوائب عالقة به. بعد التنظيف، اشطفه بالماء النظيف، ثم جففه بالهواء أو بالهواء المضغوط. عند تركيب فلتر الزيت، تأكد من وضعيته الصحيحة وختمه جيدًا لمنع دخول الشوائب إلى مضخة الزيت مرة أخرى.
عند تنظيف فلتر مضخة الزيت، يجب أولاً فصل مضخة الزيت عن أداة الماكينة، ثم إخراج فلتر الزيت بعناية. انقع فلتر الزيت في منظف خاص، ثم نظفه برفق بفرشاة ناعمة لإزالة أي شوائب عالقة به. بعد التنظيف، اشطفه بالماء النظيف، ثم جففه بالهواء أو بالهواء المضغوط. عند تركيب فلتر الزيت، تأكد من وضعيته الصحيحة وختمه جيدًا لمنع دخول الشوائب إلى مضخة الزيت مرة أخرى.
(هـ) حل مشكلة جودة زيت سكة التوجيه
في حال تجاوز جودة زيت سكة التوجيه الذي اشتراه العميل للمواصفات القياسية، يجب استبداله فورًا بزيت سكة التوجيه المُطابق لمتطلبات مضخة الزيت. عند اختيار زيت سكة التوجيه، يُرجى مراجعة توصيات الشركة المُصنِّعة واختيار زيت سكة التوجيه ذي اللزوجة المناسبة، ومقاومة التآكل الجيدة، ومضادات الأكسدة. مع ذلك، يُرجى الانتباه إلى جودة وسمعة زيت سكة التوجيه لضمان جودته المستقرة والموثوقة.
في حال تجاوز جودة زيت سكة التوجيه الذي اشتراه العميل للمواصفات القياسية، يجب استبداله فورًا بزيت سكة التوجيه المُطابق لمتطلبات مضخة الزيت. عند اختيار زيت سكة التوجيه، يُرجى مراجعة توصيات الشركة المُصنِّعة واختيار زيت سكة التوجيه ذي اللزوجة المناسبة، ومقاومة التآكل الجيدة، ومضادات الأكسدة. مع ذلك، يُرجى الانتباه إلى جودة وسمعة زيت سكة التوجيه لضمان جودته المستقرة والموثوقة.
(و) طريقة التعديل للضبط غير الصحيح لوقت التزييت
عند ضبط وقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه بشكل غير صحيح، من الضروري إعادة ضبط وقت التزييت الصحيح. أولاً، يجب فهم خصائص عمل أداة الماكينة واحتياجات التزييت، وتحديد فترة التزييت المناسبة ووقت التزييت الفردي وفقًا لعوامل مثل تقنية المعالجة وسرعة تشغيل أداة الماكينة والحمل. بعد ذلك، يتم الدخول إلى واجهة ضبط المعلمات في نظام التحكم في أداة الماكينة، والعثور على المعلمات المتعلقة بوقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه، وإجراء التعديلات اللازمة. بعد اكتمال التعديل، يتم إجراء اختبارات التشغيل الفعلية، ومراقبة تأثير التزييت، وإجراء تعديلات دقيقة وفقًا للحالة الفعلية لضمان ضبط وقت التزييت بشكل صحيح.
عند ضبط وقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه بشكل غير صحيح، من الضروري إعادة ضبط وقت التزييت الصحيح. أولاً، يجب فهم خصائص عمل أداة الماكينة واحتياجات التزييت، وتحديد فترة التزييت المناسبة ووقت التزييت الفردي وفقًا لعوامل مثل تقنية المعالجة وسرعة تشغيل أداة الماكينة والحمل. بعد ذلك، يتم الدخول إلى واجهة ضبط المعلمات في نظام التحكم في أداة الماكينة، والعثور على المعلمات المتعلقة بوقت تزييت مضخة زيت سكة التوجيه، وإجراء التعديلات اللازمة. بعد اكتمال التعديل، يتم إجراء اختبارات التشغيل الفعلية، ومراقبة تأثير التزييت، وإجراء تعديلات دقيقة وفقًا للحالة الفعلية لضمان ضبط وقت التزييت بشكل صحيح.
(ز) خطوات الحل للحمل الزائد لمضخة زيت القطع
في حالة تعطل قاطع الدائرة الكهربائية في الصندوق الكهربائي بسبب التحميل الزائد على مضخة زيت القطع، يجب أولاً التحقق من وجود أي أجزاء ميكانيكية عالقة في مضخة زيت القطع. على سبيل المثال، تأكد من دوران عمود المضخة بحرية، ومن وجود أجسام غريبة عالقة في المروحة. في حال وجود أي أجزاء ميكانيكية عالقة، نظفها في الوقت المناسب، وأصلح أو استبدل الأجزاء التالفة لضمان دوران المضخة بشكل طبيعي. في الوقت نفسه، تأكد أيضاً من أن لزوجة سائل القطع مناسبة. إذا كانت لزوجة سائل القطع عالية جدًا، فيجب تخفيفها أو استبدالها بشكل مناسب. بعد حل أي أعطال ميكانيكية ومشاكل في سائل القطع، أعد ضبط قاطع الدائرة وأعد تشغيل مضخة زيت القطع للتأكد من عملها بشكل طبيعي.
في حالة تعطل قاطع الدائرة الكهربائية في الصندوق الكهربائي بسبب التحميل الزائد على مضخة زيت القطع، يجب أولاً التحقق من وجود أي أجزاء ميكانيكية عالقة في مضخة زيت القطع. على سبيل المثال، تأكد من دوران عمود المضخة بحرية، ومن وجود أجسام غريبة عالقة في المروحة. في حال وجود أي أجزاء ميكانيكية عالقة، نظفها في الوقت المناسب، وأصلح أو استبدل الأجزاء التالفة لضمان دوران المضخة بشكل طبيعي. في الوقت نفسه، تأكد أيضاً من أن لزوجة سائل القطع مناسبة. إذا كانت لزوجة سائل القطع عالية جدًا، فيجب تخفيفها أو استبدالها بشكل مناسب. بعد حل أي أعطال ميكانيكية ومشاكل في سائل القطع، أعد ضبط قاطع الدائرة وأعد تشغيل مضخة زيت القطع للتأكد من عملها بشكل طبيعي.
(ح) طريقة التعامل مع تسرب الهواء عند مفاصل مضخة زيت القطع
لحل مشكلة تسرب الهواء في مفاصل مضخة زيت القطع، ابحث بعناية عن مفاصل التسرب. تأكد من عدم وجود أي ارتخاء في المفاصل. إذا كانت ارتخاءً، فاستخدم مفتاح ربط لربطها. في الوقت نفسه، تأكد من أن الأختام قديمة أو تالفة. في حال تلفها، استبدلها بأخرى جديدة في الوقت المناسب. بعد إعادة توصيل المفاصل، استخدم الماء والصابون أو أدوات خاصة لكشف التسرب للتحقق من عدم وجود أي تسرب هواء في المفاصل لضمان إحكام الإغلاق.
لحل مشكلة تسرب الهواء في مفاصل مضخة زيت القطع، ابحث بعناية عن مفاصل التسرب. تأكد من عدم وجود أي ارتخاء في المفاصل. إذا كانت ارتخاءً، فاستخدم مفتاح ربط لربطها. في الوقت نفسه، تأكد من أن الأختام قديمة أو تالفة. في حال تلفها، استبدلها بأخرى جديدة في الوقت المناسب. بعد إعادة توصيل المفاصل، استخدم الماء والصابون أو أدوات خاصة لكشف التسرب للتحقق من عدم وجود أي تسرب هواء في المفاصل لضمان إحكام الإغلاق.
(أ) إجراءات الحل لتلف الصمام أحادي الاتجاه لمضخة زيت القطع
تحقق مما إذا كان صمام مضخة زيت القطع مسدودًا أو تالفًا. يمكن إزالة الصمام والتحقق من مرونة حركة قلبه وثبات مقعده. في حال انسداده، يمكن إزالة الشوائب باستخدام الهواء المضغوط أو مواد التنظيف؛ أما في حال تآكل قلب الصمام أو تلف مقعده، فيجب استبداله بصمام جديد. عند تركيب الصمام، انتبه إلى اتجاه تركيبه الصحيح لضمان قدرته على التحكم في تدفق سائل القطع في اتجاه واحد.
تحقق مما إذا كان صمام مضخة زيت القطع مسدودًا أو تالفًا. يمكن إزالة الصمام والتحقق من مرونة حركة قلبه وثبات مقعده. في حال انسداده، يمكن إزالة الشوائب باستخدام الهواء المضغوط أو مواد التنظيف؛ أما في حال تآكل قلب الصمام أو تلف مقعده، فيجب استبداله بصمام جديد. عند تركيب الصمام، انتبه إلى اتجاه تركيبه الصحيح لضمان قدرته على التحكم في تدفق سائل القطع في اتجاه واحد.
(ج) خطة الاستجابة للدائرة القصيرة في ملف محرك مضخة زيت القطع
عند اكتشاف ماس كهربائي في ملف محرك مضخة زيت القطع، يجب استبدال المحرك في الوقت المناسب. قبل استبدال المحرك، افصل مصدر الطاقة عن أداة الماكينة لضمان سلامة التشغيل. ثم، اختر واشترِ محركًا جديدًا مناسبًا وفقًا لطرازه ومواصفاته. عند تركيب المحرك الجديد، انتبه جيدًا إلى موضع تركيبه وطريقة توصيله، لضمان تثبيته جيدًا وتوصيله بشكل صحيح. بعد التركيب، قم باختبار المحرك واختبار تشغيله التجريبي، وتحقق من سلامة معلمات مثل اتجاه الدوران وسرعته وتيار المحرك.
عند اكتشاف ماس كهربائي في ملف محرك مضخة زيت القطع، يجب استبدال المحرك في الوقت المناسب. قبل استبدال المحرك، افصل مصدر الطاقة عن أداة الماكينة لضمان سلامة التشغيل. ثم، اختر واشترِ محركًا جديدًا مناسبًا وفقًا لطرازه ومواصفاته. عند تركيب المحرك الجديد، انتبه جيدًا إلى موضع تركيبه وطريقة توصيله، لضمان تثبيته جيدًا وتوصيله بشكل صحيح. بعد التركيب، قم باختبار المحرك واختبار تشغيله التجريبي، وتحقق من سلامة معلمات مثل اتجاه الدوران وسرعته وتيار المحرك.
(ك) طريقة تصحيح اتجاه الدوران العكسي لمحرك مضخة زيت القطع
إذا وُجد أن اتجاه دوران محرك مضخة زيت القطع معاكس، فتحقق أولاً من صحة توصيلات المحرك. تحقق من مطابقة توصيلات أسلاك الطاقة للمتطلبات من خلال مراجعة مخطط توصيلات المحرك. في حال وجود أي أخطاء، يُرجى تصحيحها في الوقت المناسب. إذا كانت التوصيلات صحيحة، ولكن المحرك لا يزال يدور في الاتجاه المعاكس، فقد يكون هناك عطل في نظام التحكم، ويتطلب الأمر إجراء فحص وتصحيح إضافي لنظام التحكم. بعد تصحيح اتجاه دوران المحرك، أجرِ اختبار تشغيل لمضخة زيت القطع للتأكد من أنها تعمل بشكل طبيعي.
إذا وُجد أن اتجاه دوران محرك مضخة زيت القطع معاكس، فتحقق أولاً من صحة توصيلات المحرك. تحقق من مطابقة توصيلات أسلاك الطاقة للمتطلبات من خلال مراجعة مخطط توصيلات المحرك. في حال وجود أي أخطاء، يُرجى تصحيحها في الوقت المناسب. إذا كانت التوصيلات صحيحة، ولكن المحرك لا يزال يدور في الاتجاه المعاكس، فقد يكون هناك عطل في نظام التحكم، ويتطلب الأمر إجراء فحص وتصحيح إضافي لنظام التحكم. بعد تصحيح اتجاه دوران المحرك، أجرِ اختبار تشغيل لمضخة زيت القطع للتأكد من أنها تعمل بشكل طبيعي.
ثالثًا. اعتبارات خاصة ونقاط تشغيل نظام التزييت في مراكز التصنيع
(أ) التحكم في حقن الزيت لدائرة الزيت باستخدام مكونات الضغط التي تحافظ على الضغط
بالنسبة لدائرة الزيت التي تستخدم مكونات ضغط الحفاظ على الضغط، من الضروري مراقبة مقياس ضغط الزيت على مضخة الزيت عن كثب أثناء حقن الزيت. مع زيادة وقت التزييت، سيرتفع ضغط الزيت تدريجيًا، ويجب التحكم في ضغط الزيت ضمن نطاق 200-250. إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا، فقد يكون سبب ذلك انسداد شاشة الفلتر في قلب المضخة، أو تسرب دائرة الزيت، أو عطل صمام ضغط الزيت، ومن الضروري إجراء 排查 والمعالجة وفقًا للحلول المقابلة المذكورة أعلاه؛ إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فقد يتحمل أنبوب الزيت ضغطًا زائدًا وينفجر. في هذا الوقت، من الضروري التحقق مما إذا كان صمام ضغط الزيت يعمل بشكل طبيعي وتعديله أو استبداله إذا لزم الأمر. يتم تحديد حجم إمداد الزيت لمكون ضغط الحفاظ على الضغط هذا من خلال هيكله الخاص، وترتبط كمية الزيت المضخوخة في وقت واحد بحجم مكون الضغط بدلاً من وقت التزييت. عندما يصل ضغط الزيت إلى المستوى القياسي، فإن مكون الضغط سوف يضغط الزيت خارج أنبوب الزيت لتحقيق تزييت المكونات المختلفة لأداة الماكينة.
بالنسبة لدائرة الزيت التي تستخدم مكونات ضغط الحفاظ على الضغط، من الضروري مراقبة مقياس ضغط الزيت على مضخة الزيت عن كثب أثناء حقن الزيت. مع زيادة وقت التزييت، سيرتفع ضغط الزيت تدريجيًا، ويجب التحكم في ضغط الزيت ضمن نطاق 200-250. إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا، فقد يكون سبب ذلك انسداد شاشة الفلتر في قلب المضخة، أو تسرب دائرة الزيت، أو عطل صمام ضغط الزيت، ومن الضروري إجراء 排查 والمعالجة وفقًا للحلول المقابلة المذكورة أعلاه؛ إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فقد يتحمل أنبوب الزيت ضغطًا زائدًا وينفجر. في هذا الوقت، من الضروري التحقق مما إذا كان صمام ضغط الزيت يعمل بشكل طبيعي وتعديله أو استبداله إذا لزم الأمر. يتم تحديد حجم إمداد الزيت لمكون ضغط الحفاظ على الضغط هذا من خلال هيكله الخاص، وترتبط كمية الزيت المضخوخة في وقت واحد بحجم مكون الضغط بدلاً من وقت التزييت. عندما يصل ضغط الزيت إلى المستوى القياسي، فإن مكون الضغط سوف يضغط الزيت خارج أنبوب الزيت لتحقيق تزييت المكونات المختلفة لأداة الماكينة.
(ب) ضبط زمن التزييت لدائرة الزيت للمكونات غير المحافظة على الضغط
إذا لم تكن دائرة الزيت في مركز التشغيل مُخصصة للحفاظ على الضغط، فيجب ضبط وقت التزييت تلقائيًا وفقًا لحالة أداة الماكينة. بشكل عام، يُمكن ضبط وقت التزييت الفردي بحوالي 15 ثانية، وتتراوح فترة التزييت بين 30 و40 دقيقة. ومع ذلك، إذا كانت أداة الماكينة ذات هيكل سكة صلبة، نظرًا لمعامل الاحتكاك الكبير نسبيًا للسكك الصلبة ومتطلبات التزييت العالية، فيجب تقصير فترة التزييت بشكل مناسب إلى حوالي 20-30 دقيقة. إذا كانت فترة التزييت طويلة جدًا، فقد يحترق الطلاء البلاستيكي على سطح السكة الصلبة بسبب عدم كفاية التزييت، مما يؤثر على دقة أداة الماكينة وعمرها الافتراضي. عند ضبط وقت التزييت والفاصل الزمني، يجب أيضًا مراعاة عوامل مثل بيئة العمل وحمل المعالجة لأداة الماكينة، ويجب إجراء التعديلات المناسبة وفقًا لتأثير التزييت الفعلي.
إذا لم تكن دائرة الزيت في مركز التشغيل مُخصصة للحفاظ على الضغط، فيجب ضبط وقت التزييت تلقائيًا وفقًا لحالة أداة الماكينة. بشكل عام، يُمكن ضبط وقت التزييت الفردي بحوالي 15 ثانية، وتتراوح فترة التزييت بين 30 و40 دقيقة. ومع ذلك، إذا كانت أداة الماكينة ذات هيكل سكة صلبة، نظرًا لمعامل الاحتكاك الكبير نسبيًا للسكك الصلبة ومتطلبات التزييت العالية، فيجب تقصير فترة التزييت بشكل مناسب إلى حوالي 20-30 دقيقة. إذا كانت فترة التزييت طويلة جدًا، فقد يحترق الطلاء البلاستيكي على سطح السكة الصلبة بسبب عدم كفاية التزييت، مما يؤثر على دقة أداة الماكينة وعمرها الافتراضي. عند ضبط وقت التزييت والفاصل الزمني، يجب أيضًا مراعاة عوامل مثل بيئة العمل وحمل المعالجة لأداة الماكينة، ويجب إجراء التعديلات المناسبة وفقًا لتأثير التزييت الفعلي.
في الختام، يُعدّ التشغيل السليم لمضخة الزيت في مركز التصنيع أمرًا بالغ الأهمية لضمان استقرار عمل الماكينة. إن فهم أسباب أعطال مضخة الزيت الشائعة وحلولها، بالإضافة إلى إتقان المتطلبات الخاصة ونقاط تشغيل نظام التزييت في مركز التصنيع، يُساعد مُمارسي المعالجة الميكانيكية على التعامل مع أعطال مضخة الزيت في الوقت المناسب وبطريقة فعّالة خلال الإنتاج اليومي، وضمان التشغيل الفعال لمركز التصنيع، وتحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج، وتقليل تكاليف صيانة المعدات ووقت التوقف عن العمل. في الوقت نفسه، تُعدّ الصيانة الدورية لمضخة الزيت ونظام التزييت في مركز التصنيع، مثل فحص مستوى الزيت وتنظيف فلتر الشبكة واستبدال الأختام، إجراءً مهمًا أيضًا لمنع أعطال مضخة الزيت. من خلال الإدارة والصيانة العلمية، يُمكن لمركز التصنيع أن يعمل دائمًا في حالة جيدة، مما يوفر دعمًا قويًا للمعدات في عمليات الإنتاج والتصنيع في المؤسسات.
في العمل الفعلي، عند مواجهة أعطال مضخة الزيت في مركز التصنيع، يجب على موظفي الصيانة التحلي بالهدوء وإجراء تشخيص الأعطال وإصلاحها وفقًا لمبدأ البدء بالسهل ثم الصعب، ثم إجراء التحقيقات تدريجيًا. يجب عليهم اكتساب الخبرة باستمرار، وتحسين مستواهم التقني وقدرتهم على معالجة الأعطال للتعامل مع مختلف حالات أعطال مضخة الزيت المعقدة. بهذه الطريقة فقط، يمكن لمركز التصنيع أن يحقق أقصى فعالية له في مجال المعالجة الميكانيكية، ويحقق فوائد اقتصادية أكبر للمؤسسات.